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  中央纪委国家监委网站曾多次重视“一把手”霸道行权现象，并说到多个事例，包含吉林省白山市人大常委会原党组书记、主任李宇忠一人决议工程建造项目、招商引资等重大事项，力排众议“照顾”利益关系人。重庆市九龙坡区原旅游局党组书记、局长姜廷宪把所在单位巨细事项的决议权视为“自家事”，对工程发包、人事任免、资金组织等重大事项大搞“一言堂”。福建省福州市粮食和物资储藏局原党组书记、局长卢林不只决议计划时大搞“一言堂”，还在用人中大搞“一句话”，任人唯贤唯利，长时间干预部属公司各类岗位的人事调整，利用职权在人员招录、职务晋升等工作中违规为别人投机；江苏省徐州市交通运输局原党委书记、局长蔡前锋走上局长岗位后，“感觉自己权利很大，能够在单位居高临下了”，所以干预大部分交通工程项目，贪腐触及交通工程建造多范畴多环节，不只破坏了交通工程建造商场公平竞争，也极度影响了该市交通系统的政治生态……

  2021年7月，北京市五部分联合发布《关于加强违规电动三四轮车办理的布告》（以下简称《办理布告》），规则自2024年1月1日起，违规电动三四轮车不得上路行进。考虑到城市运转保证和民生服务需求，《办理布告》还规则，邮政寄递、园林绿化、环卫等民生服务职业运用的电动三轮车需悉数更换为合规车辆。

  据公安交管部分介绍，职业电动三轮车的驾驶人需恪守路途交互与通行安全法令、法规关于机动车、摩托车、正三轮摩托车的通行规则，并依照路途交互与通行信号灯、交通标志、交通标线和交通警察的指挥通行。这些车辆制止驶入高速公路，二环路、三环路、四环路、五环路等城市快速路主路。除从事职业作业外，不得在高速、城市快速路辅路及同方向划有三条及以上机动车道的路途（含辅路）行进；从事职业作业时，可短距离借用最外侧机动车道行进，但应在最近的相交路途驶入、驶出，设置有主辅路的只准在辅路最外侧机动车道行进。对职业电动三轮车交通违反法令规则的行为，公安交管部分将依法纠正、处分。