具有33万平方公里的新疆塔克拉玛干沙漠是我国最大的沙漠，一起也是国际第二大活动沙漠，被称为“逝世之海”“生命禁区”。直到20世纪90年代，大规模的石油勘探开发才将这块奥秘之地唤醒。建设者不只在这片众多的大沙漠中建成了公路，并且创造出令世人惊叹的绿色奇观。

  塔克拉玛干沙漠深处蕴藏着丰厚的石油资源，但用于勘探开发的大型机具设备怎么样才能够走进沙漠内地？挖掘出的石油和天然气又怎样走出沙漠进入市场？在这样一些问题面前，建筑一条横穿沙漠的公路成了必定的挑选。1994年，石油筑路人建成了一条500多公里贯穿沙漠南北的公路。尔后，公路的长度不断延伸，一条条确保油气田开发的支线路途也应运而生。

  为了让这条运送长龙能在活动沙漠中安身，大规模的防沙治沙战争开端了。为了抵挡沙漠对公路的腐蚀，石油筑路人采用了固沙美化办法。他们先把干草编成方格植入沙漠，辐射公路两边百余米宽，然后用土工布立在草方格中心，构成一道道间隔，最终才在草方格上栽培林木。

  为了确保林木的成活率，科研人员通过多年的研讨和实验，挑选了70多种耐高温、抗风沙的植物。通过人工驯化，其间4种彻底能在恶劣的沙漠环境中生计。在大面积耕种之后，这些成活的植物有用减缓了公路两边沙漠的活动速度，阻隔了流沙对公路的重复袭扰。

  从2003年开端，塔克拉玛干沙漠公路施行防护林生态工程——在主公路两边栽培70余米宽的林木带，总面积到达3500多公顷，栽培2000余万株抗逆性强的柽柳、沙拐枣、梭梭等防风固沙优秀植物；一起，每隔10公里建一口水井，以完成滴灌浇注。

  通过20多年的尽力，一条横穿塔克拉玛干沙漠的绿色长廊总算建成，这是人类管理沙漠的成功之作。现在，塔克拉玛干沙漠已经有了新风韵——绿色林木带簇拥下的黑色长龙横亘在金黄色沙海之中，络绎不绝的车队让宽广的沙漠有了无限的生机和生机。与此一起，沙漠深处的油气田渐渐的变成了国家重要的动力生产基地，公路运送业的兴隆也有用带动了沿线区域的经济发展，为新疆公民的日子供给了许多便当。