【提问】根据建设部《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》规定，房屋建筑和市政基础设施工程中，起重量300kN及以上的起重设施安装工程的吊装方案，实施工程单位应当组织专家对专项方案进行论证，再经（）审批。

  A.施工项目技术负责人 B.施工公司技术负责人C.总监理工程师 D.建筑设计企业代表

  1.按照老师视频的解说，是需要两方签字的，包括施工公司技术负责人和总监理工程师。审批的都是施工公司技术负责人吗？总监理工程师只需要签字即可，不用审批吗？

  2.这个例题跟法规说的组织专家论证审查的有三种：深基坑、地下暗挖、高大模板工程，未包含本案例，能否详细说明？

  3.法规说需要组织专家论证的项目要有三方签字：实施工程单位技术负责人、总监理工程师和建筑设计企业项目负责人，那么本案例是否也需要这三方签字？

  2.并不是只有上述的三种，您可以借鉴《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》。

  （一）开挖深度超过5m（含5m）的基坑（槽）的土方开挖、支护、降水工程。

  （二）开挖深度虽未超过5m，但地质条件、周围环境和地下管线复杂，或影响毗邻建筑（构筑）物安全的基坑（槽）的土方开挖、支护、降水工程。

  （二）混凝土模板支撑工程：搭设高度8m及以上；搭设跨度18m及以上，施工总荷载15kN/㎡及以上；集中线kN/㎡及以上。

  （三）承重支撑体系：用于钢结构安装等满堂支撑体系，承受单点集中荷载700Kg以上。

  （一）采用非常规起重设备、方法，且单件起吊重量在100kN及以上的起重吊装工程。

  （二）起重量300kN及以上的起重设施安装工程；高度200m及以上内爬起重设备的拆除工程。

  （二）码头、桥梁、高架、烟囱、水塔或拆除中会造成有毒有害气（液）体或粉尘扩散、易燃易爆事故发生的特殊建、构筑物的拆除工程。

  （三）可能会影响行人、交通、电力设施、通讯设施或其它建、构筑物安全的拆除工程。

  （二）跨度大于36m及以上的钢结构安装工程；跨度大于60m及以上的网架和索膜结构安装工程。

  （五）采用新技术、新工艺、新材料、新设备及尚无有关技术标准的危险性较大的分部分项工程。