2020年4月，彭大高速公路PDLH2标段开工不久，项目部就收到了项目管理公司的优化设计的基本要求，要求项目部以园林景观的建设标准丰富沿线绿化树种，达到“四季常青，三季有花”的效果。项目技术负责人李晓拿出《设计规范》，在气候区划与适宜植物表中一查，对应气候公路各个部位适宜树种一目了然。几天后，优化设计的具体方案出炉，在原有基础上增加了圆柏、云杉、油松、紫叶李、金叶榆、红花槐等乔木和紫薇、榆叶梅、樱花、连翘等花灌木，在评审中得到专家好评。

  几年前做公路绿化项目优化设计是一件费时费力不讨好的事。实施工程单位凭经验拿出的方案往往需要多次修改，方案里的树种、质量发展要求、施工养护方法能不能保证项目顺利实施?施工、建筑设计企业心里都没底。

  这种局面在2016年得到了扭转。2016年3月1日，甘肃路桥飞宇公司牵头组织编写的《公路绿化施工及质量检验收取规范》《公路绿化设计规范》《公路绿化养护管理规范》正式实施。这是我省首次针对公路绿化工程建设全过程制定的标准化指导文件，该系列标准的实施填补了我省乃至西北地区公路绿化行业区域标准的空白，提高了我省公路绿化行业科学化、规范化、集约化水平，甘肃省公路绿化行业进入“标准化”时代。

  五年来，“三个标准”在规范我省公路绿化行业设计、施工、养护各环节，破解技术难题、强化技术指导、提升整体项目管理效益、促进行业健康有序发展中发挥了积极的作用。

  “以前我们施工、养护、变更随意性大，从施工预算、施工管理等都难控制。有了‘三个标准’，干起活来有章可循，作业过程中察觉缺陷直接按标准执行，项目成本、质量也易掌控，苗木成活率也提高了!”一位长期在一线工作的项目经理这样评价“三个标准”。

  栽植穴开挖是绿化工程的基础施工项目，栽植穴的质量直接影响到苗木的养分供给和生长发育。然而在公路项目设计图纸上只标明了换填种植土的厚度，对栽植穴的规格没有明确规定，开挖的不可控为实施工程质量埋下隐患。《公路绿化施工及质量检验收取规范》中明确规定了栽植穴开挖的规定值、允许偏差及质量发展要求，以胸径为标准规定了乔木栽植穴的规格、以冠幅为标准规定了灌木栽植穴的规格，栽植穴的验收只需对照标准就能得出结论，栽植穴开挖质量有了保证，为提高苗木成活率、降低实施工程的成本打下了基础。

  “三个标准”从技术方面的要求、工序管理、程序管理及质量验收管理等方面规范了我省公路绿化工程设计、施工、养护所有的环节，提高了项目管理效率。“十四五”期间，绿色交通与智慧交通、共享交通成为培育交通发展新优势的重要发力点。“三个标准”也将与时俱进，进一步促进省内公路绿化的新技术、新工艺、新材料应用成果的标准化，为行业发展做出新的贡献。(刘晋荣)